كيف يعمل محرك السيارة

هل سبق لك أن فتحت غطاء سيارتك وتساءلت عما يحدث هناك؟ يمكن لمحرك السيارة أن يشبه خليطًا كبيرًا من المعادن والأنابيب والأسلاك إلى غير المطلعين.

قد ترغب في معرفة ما يجري ببساطة بدافع الفضول. أو ربما كنت تشتري سيارة جديدة ، وتسمع أشياء مثل "2.5 لتر منحدرات أربعة" و "شاحن توربيني" و "تقنية البدء / التوقف". ماذا يعني كل ذلك؟

في هذه المقالة ، سنناقش الفكرة الأساسية لمحرك ثم ندخل في التفاصيل حول كيفية تناسب جميع الأجزاء معًا ، وما يمكن أن يحدث بشكل خاطئ وكيفية زيادة الأداء.

الغرض من محرك سيارة البنزين هو تحويل البنزين إلى حركة بحيث يمكن أن تتحرك سيارتك. حاليا أسهل طريقة لخلق حركة من البنزين هو حرق البنزين داخل المحرك. لذلك ، محرك السيارة هو محرك احتراق داخلي - يحدث الاحتراق داخليًا.

شيئين يجب ملاحظتهما:

هناك أنواع مختلفة من محركات الاحتراق الداخلي. محركات الديزل هي نوع واحد ومحركات التوربينات الغازية هي الأخرى. لكل منها مزاياه وعيوبه.
هناك أيضا محرك الاحتراق الخارجي. يعد المحرك البخاري في القطارات القديمة والقوارب البخارية أفضل مثال لمحرك الاحتراق الخارجي. الوقود (الفحم ، الخشب ، الزيت) في محرك بخاري يحترق خارج المحرك لتوليد البخار ، والبخار يخلق حركة داخل المحرك. الاحتراق الداخلي أكثر كفاءة من الاحتراق الخارجي ، بالإضافة إلى أن محرك الاحتراق الداخلي أصغر بكثير.

الاحتراق الداخلي

المبدأ وراء أي محرك احتراق داخلي ترددي: إذا وضعت كمية ضئيلة من الوقود عالي الكثافة (مثل البنزين) في مساحة صغيرة مغلقة وإشعالها ، يتم إطلاق كمية لا تصدق من الطاقة في شكل غاز متوسع.

يمكنك استخدام هذه الطاقة لأغراض مشوقة. على سبيل المثال ، إذا كان بإمكانك إنشاء دورة تسمح لك بتفجير انفجارات مثل هذه مئات المرات في الدقيقة ، وإذا كنت تستطيع تسخير هذه الطاقة بطريقة مفيدة ، فإن ما لديك هو جوهر محرك السيارة.


تقريبا كل سيارة بمحرك بنزين تستخدم دورة احتراق رباعية الشوط لتحويل الجازولين إلى حركة. يُعرف منهج السكتات الدماغية الأربع أيضاً باسم دورة أوتو ، تكريماً لـ Nikolaus Otto ، الذي اخترعه في عام 1867. 

اعداد وترجمة /فادي طارق 

المصدر